UM SÁBADO QUALQUER

 

Caros tripulantes: nada como um sábado qualquer de sol e vento prá velejar. Por hora, em razão de vários fatores, só velejadinhas domésticas. Novamente, eu e o Gustavo. A baixa foi meu Mercury que está apresentando problemas na agulha do carburador. Já comprada mas aguardando chegar. Fomos ao Lampejo remando como 'Isaías' .Chegamos 9 horas, ajeitamos o barco, deixamos o bote na poita e zarpamos 10 h. com Mestra e Yanmar. Logo veio uma brisa fresca de 7 nós , amuras a BE e barco adernado chegamos quase na praia do Alto. E assim fomos indo. O vento merrecou, ligamos o motor e a caminho da praia do Alto ele apareceu de novo. Bordo prá cá e prá lá. Apareceram outros veleiros como o Swan, o Sereno e uns ao longe vindos da Ribeira. E assim ficamos...._/)...._/)....

Cervejinha, lanchinho e ventinho. Tudo perfeito. Retornamos para poita 16 h. Tudo transcorreu bem. Navegamos por volta de 18 MN. 

E, num lampejo voltaremos.

Caros tripulantes : voltei ao Lampejo na terça feira 10/agosto para abastecer o tanque do barco com o diesel do galão laranja e verificar de perto se o coxim do motor estava pegando na mangueira do escape. Estava!! Tive que improvisar, já que a ponta de metal do suporte do coxim começava a furar a mangueira de borracha e se chegasse a furar, a água do arrefecimento iria vazar para o porão. Então, como todo bom velejador, fiz um nó duplo num cabo e fazendo certa pressão para afastar a mangueira, coloquei esse nó entre a mangueira e o suporte de metal, evitando assim que ele furasse. Não foi fácil, pois tive que entrar no paiol de cabeça prá baixo, após retirar toda tralha e proceder essa faina. Parece que deu certo.Mas tenho que monitorar sempre.

 

Curva da mangueira de escape.

Gambiarra de alta tecnologia!!!! Ainda verifiquei a cupilha que prende o cabo do engate do reversor quase caindo. Por sorte vi e ajeitei. Coisa simples mas que poderia causar um acidente caso caísse. Não conseguiria engatar a marcha avante nem a ré.

Então abasteci o tanque de diesel. 

Feito isso, troquei o mordedor de BB do Traveller que estava escapando. Foi difícil fazer sozinho, já que são porcas e parafusos prá dentro da cabine e prá fora. 

A falta desse mordedor dá um problema danado ao velejar.

E o resultado foi esse: muito suor, vários arranhões, um machucado no cotovelo, dor no corpo por uma semana. 

E por fim, mostrando a curva da mangueira do escape no segundo vídeo acima, bem feita e bem grande, evitando assim qualquer retorno de água para o motor.

E, num Lampejo voltaremos!!

ABASTECENDO O LAMPEJO

 

Caros tripulantes: domingo, 8/agosto foi dia de abastecer de diesel o Lampejo. Quase um ano se passou. Convidei o Gustavo prá ir junto e se ele não estivesse a bordo, certamente eu não iria sozinho, já que o mar apresentava as piores condições para um navegador a vela: mar grande e vento pouco.

Mas, entreguei o leme prá ele matar a saudades e fomos indo com vela mestra em cima e Yanmar ligado a 1.500 RPM. Vagas muito grandes, chegando a 2 metros, sem estar perigoso. Apenas tomando cuidado prá não' atravessar'. 

Zarpamos 10 horas e chegamos no Posto BR Ímola às 14 hs.São aproximadamente 12 MN até lá. Abastecemos o galão vermelho com 20 litros. Bobeei, já que deveria ter levado o outro galão, já que o que tinha no tanque do Lampejo praticamente zerou. Mas, a não ser que vá viajar, vai durar uns 6 meses até gastar esses 20 litros. Afinal é um barco à vela!!Gastei R$135 . 

Valeu a navegada/motorada!! Bom deixar o motor funcionando e baterias carregadas. 

Retornamos ao Itaguá às 16:30.

Navegamos um total de 25 MN.

E, num Lampejo voltaremos!!