NOVA POITA E ADESIVOS

Poita nova: 1.3Ton.

Poita sendo rebocada. 

mergulhador 'deitando a poita'.

O sapo aprendeu a pular prá não morrer de fome... já diz o ditado. Então, lá fui eu providenciar poita nova junto à Costa Norte empresa daqui de Ubatuba. Agora com 1.3 Ton. e acorrentada à poita antiga que segurava o Gaipava. Ou seja, mais de 2 Ton. que garantem o Lampejo em seu lugar.
Documentação também foi feita junto à Marinha do Brasil, troca de embarcação na poita, transferência de propriedade e de jurisdição.

Adesivagem realizada. 'Jaque' está fazendo uma coisa, faz a outra também!!
E, aos 'lampejos' , vamos avançando!!

COMEÇA A 'BRINCADEIRA'

Separando a tralha. 

Cabine na véspera da travessia Niterói/Ubatuba

Muita bagunça

Botinho foi guerreiro!! 

Caros Tripulantes: a brincadeira começou!! Foram mais de 10 viagens de botinho, para retirar 'quase' tudo que veio com o Lampejo. Põe tralha nisso!! Mas aos poucos vai ficando com a 'cara' do comandante.

Cabine arrumada.

Agora falta instalar a mesinha de centro e mais uma porção de outras coisas, já que o barco estava abandonado no CNCharitas, numa carreta esperando o novo dono.
Num 'lampejo', estará pronto!!

A TRAVESSIA

Caros Tripulantes: após ir ao cartório na segunda, 27/janeiro para as tratativas burocráticas, decidimos zarpar ao primeiro raio de sol no dia seguinte. Abastecemos o barco com muita água, algumas bolachas, pães, queijo e cerveja, já que não iríamos cozinhar.
E assim fizemos!! Havia um terceiro tripulante: MUSSUM. Nosso piloto automático que há muito repousava na prateleira de BE.
Funcionou e usamos o danado por quase todo percurso.
Zarpamos pouco depois de 5 horas, a motor, num dia de sol e pouco vento. Cargueiros cruzavam nossa proa, bastando alterar um pouco nosso curso. Redes de pesca também se faziam presentes, com suas bóias na superfície.
Passamos por dentro da Ilha de Cotunduba, Cagarras, Tijucas, e navegamos a 6 MN da costa, numa velocidade de 5,5 nós.
Tudo correu bem, tripulação animada e ansiosa, afinal tudo era muito novo, principalmente prá mim. Já Hermes havia até participado de regatas em outro Delta 26 e emprestou toda sua experiência a este 'jovem' comandante.
No través do Recreio dos Bandeirantes um vento Terral entrou e aí subimos Mestra e Genoa, desligamos o yanmar, demos folga ao Mussum e fomos velejar!!
O Lampejo respondia bem aos comandos, o vento era favorável, um SE de uns 8 nós e proa prá Ilha Grande que era nosso destino. Na Restinga da Marambaia, o vento deu uma merrecada e o mar ficou 'picado', fomos obrigados a ligar o Yanmar, fechar a Genoa e seguir em frente!!
Passamos a Laje da Marambaia com seu Farol e chegamos na Ilha Grande antes do que pensávamos. O pernoite seria no Abraão, mas decidimos avançar e ir dormir na Tapera, onde chegamos 19:30 h.
Não havia poita disponível. Contamos 15 veleiros lá e tivemos que jogar o ferro e assim o fizemos.
Navegamos 75 MN de Niterói à Tapera em 13 horas.
Dia seguinte, ao raiar do sol, zarpamos com destino Ubatuba, Itaguá com 'vento de porão' já que o mar estava um azeite.
Passamos Joatinga, Ponta Negra, sem dificuldades, Couves, Rapada, algumas lajes que conhecemos bem, já que era nosso quintal e então chegamos na poita após mais 51 MNpor volta de 15:30h. 9 horas de travessia. Total de 126 MN.
Tudo ocorreu sem incidentes, travessia tranquila, barco correspondeu.
E num lampejo, chegamos!!

Velejada teste Niterói ao Rio/Urca - Varias vezes.

1a perna Niterói a Tapera IG - 73 MN

2a perna Tapera a Ubatuba - 51 MN

Na poita!! 

TESTES DE MAR

Caros Tripulantes: barco abastecido no sábado, no domingo partimos aos testes de mar, zarpando do clube motorando. O motor Yanmar mostrou-se confiável, mas queríamos mesmo ver o barco velejando.
Num lampejo, subimos Mestra e abrimos a Genoa, desligamos o 'vento de porão' e lá fomos nós!!
Era dia de Sol e vento!! 10/12 nós faziam o Lampejo atravessar a Baía da Guanabara de Niterói à Urca, com barco adernado, borrifos e muita alegria.
Finalmente estávamos velejando!! Retornamos ao clube às 15 horas felizes com o resultado.
Barco pronto!!