VOLTANDO PRA CASA

Caros tripulantes: o lampejo desceu pro mar dia 18/08 ao meio-dia. Eu estava sozinho a bordo, mas após breve reboque já estava amarradinho na poita. Acontece que tinha uma frente fria bastante severa com aviso de mau tempo pela MB. O Adir não poderia voltar comigo já que foi no velório do nosso grande amigo e Velejador Kazuo Haraguchi, pessoa que sempre terá um lugar especial na minha vida no mar. Pessoa a qual dedico este “post” !! A vela perdeu um excelente velejador e gente perdeu um amigo…

Então , após rápida conversa, Diego vizinho se poita aceitou meu convite para me acompanhar na volta ao Itaguá. Decidimos retornar na quinta-feira e assim o fizemos. Zarpamos por volta de 10:30 h deixando a poita com Mestra em cima e Yanmar avante. Não havia vento suficiente então fomos motorando com uma ondulação de 1,5 metros mas sem problemas. O barco estava bem rápido e o leme agora os buchas novas ficou justinho.

Ao entrar na enseada o vento deu uma melhorada e desligamos o motor e velejamos um pouquinho. Por volta de 14:30 h pegamos a poita, arrumamos o barco e fomos pra casa. Navegamos por volta de 13 Mn . Novidade é a capa verde pra proteger o cockpit das gaivotas….

 

E, num Lampejo voltaremos!! 

DESCENDO A RAMPA

 Caros tripulantes: Ontem 18/agosto foi dia de descer o barco para o mar que é seu lugar. Barco fora da água cria raiz.....O motor ainda estava sem seu habitáculo montado, porque talvez necessitasse mexer no relê de partida que quebrou sua base enquanto o Rafael mecânico tentava trocar o anodo interno da rabeta. Fez uma gambiarra que assim que possível será substituída pelo relê original que já está comprado,

O Rafael veio de voadeira e viu o Lampejo descer a rampa e ser rebocado até uma poita onde vai permanecer até quarta dia 20, quando o traremos de volta para o Itaguá. 

A descida ocorreu sem problemas, apenas uma tensão natural já que existe o risco do barco atravessar sobre a carreta, o que não aconteceu. Trabalham nessa faina diretamente 8 pessoas, sendo que um é o mergulhador, MIKE  que direciona o barco prá fora da carreta. Outro é o tratorista. Um no bote para rebocar. Mais 5 pessoas com cabos de amarração e lanças rígidas afastando o barco dos muros de pedra.

Lampejo na poita, Rafael no barco, abrimos o filtro de água salgada e o registro que foi trocado. Logo o filtro se encheu, foi fechado, eu dei na partida e o Yanmar pegou de primeira mas ainda com o sensor de bateria apitando sem parar. Engatamos a marcha avante e ré. Tudo funcionou bem!! Fechamos o habitáculo e o rafael foi embora!! 

Levei o Lampejo dia 6/8 prá Kauai junto com o Adir do veleiro O Servo.

Barco subiu a rampa dia 11/8 comigo solo. Tudo bem.

Barco desceu a rampa dia 18/8 12 h e foi prá poita ao lado do veleiro Gemini. Previsão de retorno ao Itaguá dia dia 20/8. 

Custos de todo processo no próximo post.

Tudo feito com muito profissionalismo!!!

E, quando acontece do barco atravessar o pessoal atua com rapidez utilizando essas lanças compridas . Isso aconteceu pouco antes do Lampejo descer a rampa.

Cuidado extremo pra não danificar nada.

E num Lampejo voltaremos!!

MARINA KAUAI PARTE I

Fotos sem ordem cronológica de serviço.

Registro retirado.

Engrenagem da rabeta retirada para manutenção preventiva.

Rabeta sem as engrenagens.

Leme retirado para inspeção.

Registro niple e flange. Novo e velho.

Bucha do leme.

Buchas novas do leme.

Registro do motor, niple e flange trocados.

Ponta da pá do leme laminada.

 

Parte do material.

Barco na poita da Kauai.

Caros tripulantes: barco na poita da Kauai esperando o dia da 'lingada" (subida na rampa) para começar os trabalhos de raspagem do casco, aplicação do primer Vinyl bronze da International. 

Depois pintura venenosa (2 galões) com várias demãos no casco, quilha, leme.

Também faremos a aplicação de cera e polimento do casco e convés. 

Um registro (do motor) de entrada de água do motor será trocado com niple (espigão) e a flange (passa casco) novos.

Faremos a troca dos anodos de sacrifício do hélice, da rabeta, troca de óleo da rabeta, orings e retentores da rabeta. Troca do borrachão e instalação de um aro sobre o mesmo.

Chegou a hora de mexer nas buchas do leme que estavam com uma folga de 2mm suficiente para um 'cloc cloc' muito chato e preocupante.

Laminação da ponta do leme que sofreu pequeno dano. 

Para esses serviços contratamos a Marina Kauai no Saco Ribeira em Ubatuba, Marquinhos Pintor (será seu 4o. serviço pra mim), Rafael mecânico, Giba torneiro que fará as buchas e demais prestadores de serviço. funcionários.

O Lampejo subiu com sucesso, apesar de eu estar sozinho no cockpit amarrando, caçado, folgando, caçando novamente os cabos, enquanto o mergulhador passava as instruções ao pessoal que fica na rampa ajudando que o barco não atravesse na carreta, o que é extremamente perigoso inclusive podendo danificar o casco.

Mergulhador que encarreta o barco .

Rabeta e hélice Gori.

Rabeta após sair da água.

Leme retirado.

ponta da cana do leme em bronze.

Porca que segura o leme.

Bucha do leme de celeron antiga.

Barco suspenso por cavaletes na popa e na proa permitindo a pintura no casco livremente.

Junção do eixo com a pá do leme.

Ponta do eixo do leme.

Buchas depois de 3 anos. 

Preparando as buchas de cima.

Aro sendo preparado para instalação sobre o borrachão.

Rabeta e aro fibra fixados segurando borrachão. Anôdos trocados.

Relê de partida que sofreu uma avaria e foi fixado provisoriamente.

Latas vazias 2 Tintas aplicadas e 1 primer

Giba colocando o leme e a bucha de baixo no lugar!!

E, num Lampejo voltaremos!!

ADIR E RICARDO RUMO S.RIBEIRA

 Caros tripulantes: ontem, 5/agosto com o Adir a bordo em sua primeira navegada/velejada no Lampejo, zarpamos 11 h. no motor com vela mestra em cima, vento zero, mar liso, céu cinzento e nublado. Contornamos  a Ponta Grossa com uma lazeira, e fomos indo numa média de 4 kt rumo Saco da Ribeira afim de deixar o Lampejo numa poita da Marina Kauai para fazer a venenosa entre outras coisas.

Só chegando na Ilha Anchieta é que apareceu uma brisa e no Boqueirão aumentou bem, desligamos o motor e velejamos um pouquinho.

Rapidinho chegamos, 13:30h , chamei via rádio e me apontaram uma poita onde amarramos o barco, ajeitamos tudo, passamos na administração, assinamos o contrato e voltamos de Uber para o Itaguá. A navegada ocorreu sem problemas, apenas aquele “grilinho” do sensor das baterias que insiste em incomodar, viemos comendo salgadinhos e molhando a palavra com latinhas de cerveja. A previsão é subir o barco na segunda 11/agosto (terceiro Re-agendamento). Vamos aguardar….

Navegamos 12 Mn .

Agradeço o Adir pela companhia e num Lampejo voltaremos!!