TROCA DO CABO DA POITA (ANTECIPADA)

Caros tripulantes: a cronologia é mais ou menos a seguinte prá explicar tudo. Em dezembro de 2022 procedemos a troca do cabo/ferragens da poita do Lampejo em razão do tempo decorrido. pra nossa surpresa, já tinha passado da hora, uma vez que lá embaixo já tinha rompido aquela proteção preta termo-retrátil que já estava descabelando o cabo de nylon.

Na terceira foto, foi necessário uma nova aplicação dessa manta, porque uns 15 dias depois ela já havia se rompido. De pronto a Costa Norte foi ao local e procedeu o reparo. 

Feito isso, tivemos durante o ano de 2023 um inverno muito severo no quesito mar, com ciclone, frentes frias trazendo mar grande, ondulações de Leste, enfim, sendo bastante agressivo para os barcos que habitam essas águas. 

Para minha surpresa, uns dias atrás, verifiquei de novo duas rupturas no cabo da poita e que seguramente iriam preocupar a médio prazo. Logo fotografei e mandei para o Thiago e Raphael da Costa Norte que decidiram pela troca do conjunto. 

Na primeira foto inclusive, a proteção preta que ficava um palmo pra dentro da mangueira, já estava fora dela, tornando-se uma lâmina a cortar o cabo sendo agravado pelo peso da boia que 'quebrava o pescoço' do conjunto.

Ontem, 21/agosto/2023 o pessoal veio fazer a troca do cabo fazendo um conjunto bem parrudo e com um peso prá tentar manter a boia em pé.

Nas fotos acima vemos o cabo 'velho' de 8 meses de uso. Ferragens em ordem.

Proteção termo-retrátil por dentro e por fora da mangueira.

E assim foi feito. Agradecendo à COSTA NORTE , empresa daqui de Ubatuba, nas pessoas de Thiago, Raphael e equipe. Empresa séria e que dá todo suporte ao cliente. Parceiros e amigos!!

E, num Lampejo voltaremos!!

MANUTENÇÃO NA POITA E VELEJADA INESPERADA

 Caros tripulantes: depois de uma temporada em São Paulo e Bahia, estamos de volta à Ubatuba para a rotina habitual, às vezes cansativa, mas sempre prazerosa.

Chegamos na segunda e já na terça fui ao Lampejo para as checadas de praxe. De cara identifiquei uma ruptura em dois pontos da proteção preta termo mecânica (aquela que é derretida sobre o cabo de nylon) e que são um risco, já que funcionam como 'facas' a cortar o cabo da poita. Entrei em contato com a Costa Norte que prontamente me atendeu, e marcamos a troca do cabo para sexta feira.

Já fazia tempo que não velejava em razão do mau tempo, então fui na quinta depois do almoço e logo preparei tudo e zarpei para uma velejadinha não programada.

Havia apenas uma brisa suave, suficiente prá sair de Mestra e Yanmar no Neutro. Logo desliguei o motor, abri a Genoa e fiquei indo e vindo curtindo o momento. O vento aumentou, reduzi a Genoa até que virasse uma Buja e fiquei passeando pela nossa linda enseada. Voltei prá poita e pernoitei a bordo numa noite calma.

Dia seguinte, a Costa Norte combinou 14 h. para a troca do cabo. Lá fui eu de novo velejar. Dessa vez não havia vento então zarpei no motor e fui saindo de nossa enseada. Havia uma onduçaão bem grande e de novo entrou uma brisa de uns 5 nós, para minha alegria, desliguei o motor, abri a Genoa e fui deslizando, subindo e descendo as ondas. 

Voltei prá poita por volta de 12 h. após ter velejado 2:30 h. Zarpei às 9:30 h. Comecei a arrumar tudo mas houve um problema de logística e achamos melhor fazer a troca do cabo na segunda feira. 

E assim, acabei velejando por 2 dias, num total de 9 MN aproximadamente. 

E, num Lampejo voltaremos!!

VELEJADA NO PUCK - FAST 360

 

Caros tripulantes: no domingo, conforme planejado por Lucas, Paloma e Ireudo, fomos velejar no Veleiro PUCK da Cmte. Dani. Trata-se de um Fast 360, barco super robusto e muito bem conduzido por ela que 'manda muito bem' tanto no leme como na trimagem das velas. Zarpamos no motor não mais de 10' e logo subimos todo pano, Genoa e Mestra, saindo do Aratu Iate Clube onde ele fica. 

A Dani conhece muito bem sua embarcação, o que dava bastante segurança. Velejar num barco novo não é tarefa fácil, já que o peso muda, a roda do leme é o oposto do contrário, enfim, tudo é novidade. Saímos com vento de popa pelo canal que leva à parte aberta da Baía de Todos os Santos, ora bordejando, ora dando jaibes. 

Felicidade tem cara?

Cabine do Fast 360

Tripulação afinada.

Cmte. Dani no leme!!

Seguuuura !!

Na ponta dos dedos.

Futuro Comandante!!

A cara da felicidade.

O Vento era de uns 15 kt com rajadas mais fortes, 20 kt e assim fomos indo nos alternando no leme. O Puck adernado deslizava graciosamente bastante adernado mas com toda a segurança. O Ireudo observava tudo e salvo engano, já foi picado pelo bichinho da vela. Mais uma alma salva!!!! Cada um contava sua história na vela, como iniciou, barcos anteriores e essa 'resenha' é muito legal!!

Ficamos velejando num 'papo de popa' dos mais agradáveis. Choveu, fez sol, fez frio, fez calor. Tivemos as quatro estações do ano naquele dia. Na volta, como não poderia deixar de ser, voltamos velejando e cambando (bastante próximo das margens, comigo no leme e Dani e Ireudo nas escotas) vencendo o canal, entre cargueiros, lanchas, rebocadores e outras embarcações. Dani com muita competência ia nos orientando sobre rumo e momento de cambar. Próximo do clube o motor não quis ligar, mas não houve qualquer consequência, já que de imediato veio um reboque nos colocar no píer. Por isso que digo que motor de veleiro é Vela!!! 

Agradecimento à Dani, Cmte. do Puck,  Ireudo novo amigo trazido pelo mar, mas principalmente  Lucas e Paloma que tornaram meu Domingo de Dia dos Pais inesquecível!! 

ALEIXO BELOV - CONHECENDO UMA LENDA!!

 Caros tripulantes: Estávamos em Salvador BA no sábado 12/agosto  , Lucas, Manuela, Maria e eu, comendo caranguejo e Lambreta,  quando então chegou o Ireudo, amigo de Lucas, e aí papo vai, papo vem, ele gentilmente nos levou por iniciativa própria, conhecer o Museu Aleixo Belov. Manuela quis ir junto. Achei super legal!!

Para nossa surpresa e sorte, ele estava em tarde de autógrafos do seu livro 'Passagem Noroeste'. O Museu é super bem pensado, o seu barco Três Marias com o qual ele deu 3 voltas ao mundo em solitário estava lá exposto, além de fotos e diversas peças e a história dele e de seu atual barco o Fraternidade com o qual ele fez a expedição acima citada!!

Agradeço demais ao Ireudo pela iniciativa e extrema boa vontade!! 

E, num Lampejo voltaremos!! 

ENORA E PÉ DO MASTRO

Caros tripulantes: essa é uma postagem que não me orgulho de fazer, já que trata-se de uma Gambiarra, mas como não havia tempo, fiz.... A enora tem 'feito' água, justamente pelo pé do mastro e vou fazer uma proteção com lona acrílica mas deve ser feita sob medida. Recorri a essa manta de acabamento de calha e o resultado digo mais tarde, após as chuvas já que o Lampejo está invernando por um mês.

Vai que funciona ........ e num Lampejo voltaremos!!

CICLONE

 Caros tripulantes: dia 12 a previsão do tempo indicava um Ciclone vindo do Sul do Brasil e subia a costa rapidamente. Marinha do Brasil emitia diversos avisos alertando a respeito e que o litoral do Sudeste também seria atingido por ondas de até 4 metros e ventos de 50 nós.

De fato essa previsão se confirmou e prá nós aqui um pouco menos que em SC e RS, mas mesmo assim bem severo. Fui pro Lampejo sozinho na quarta por volta de 12 h. e de cara tomei um belo caldo no bote.

Aí tive o trabalho de esvaziar o bote, tirar o Mercury e colocar o motor no suporte, pois ele facilmente iria capotar se o deixasse lá. 

Feito isso, comecei a me preparar para o pior, esperando pelo melhor. O vento na quarta já era mais forte que o normal, inclusive rondando 360 graus em todos os quadrantes. 

Assim que cheguei já zerei o Barômetro afim de monitorar esse instrumento que é um verdadeiro oráculo de navegação, apontando para 1020 hpa (hectopascal). O Papo de Popa estava lá quietinho.... por enquanto.

A noite foi tranquila demais para meu gosto. e comi frutos do mar (sardinha em lata) e deitei e a cada rajada levantava prá ver lá fora,  até que pela manhã, vi o Barômetro de novo que despencou, chegando em 1015 hpa, descendo cinco pontos, indicando que vinha mau tempo mesmo.

Então tirei do paiol e preparei uma segunda âncora que deixo no cockpit e passo a ponta da amarra por fora do costado de Boreste e prendo no cunho de proa.. Caso o cabo da poita se rompa, lanço essa âncora pelo costado aí corro na proa e lanço a principal e depois rezo....

Então por volta de 10:30 h começou o show. Alguns poucos comandantes ficaram em suas embarcações. Eu, Gian, Milko, entre outros das escunas e pesqueiros.

De repente vejo passar o Papo de Popa do meu querido e finado amigo Hermes. Não havia o que eu fazer, a não ser dar o alerta no grupo. Por sorte o Gian que tinha ido até a praia chamou o Leandro que por sorte estava lá e pegou o bote do Gordinho que por sorte estava na praia e foram buscar o barco que por sorte já tinha batido num pesqueiro e os pescadores o resgataram.

Foi muito forte o vento que era NW com rajadas de 40 nós sendo o pior que tem nessas condições já que viramos 'fundo de baía' e a ondulação quebrada fazia as embarcações galoparem por horas e horas, durante a noite e no dia seguinte também. Foi um exercício de paciência, resistência e companheirismo.

Café da manhã, sol e adivinha? Ventos fortes de novo mas agora de SW que judia menos dos barcos.Já estava exausto comecei a arrumação do Lampejo que junto do conjunto poita, cabo, ferragens aguentou super bem. Por volta de 11 h retornei pra casa, tomei banho e dormi.

E, num Lampejo voltaremos!! Com bom tempo espero!!